Konceptuellt framtagande och dimensionering av vägbro över Österdalälven i Oxberg: Stålbalksbro i samverkan med betongplatta

Abstract

I Oxberg, Dalarna, finns ett behov av att ersätta den tillfälliga vägtrafikbron som idag förbinder trafiken över Österdalälven. Den ursprungliga bron från 1898 var tvungen att stängas ner 2016 till följd av omfattande skador. Syftet med arbetet var att ta fram ett lämpligt brokoncept som både uppfyller kraven från de tekniska beskrivningarna samt önskemål från beställaren. Projektet delades in i två huvudsakliga delar. I den första delen samlades information in kring olika brotyper, byggmaterial samt projektets förutsättningar. Informationen användes sedan som underlag i valet av brokoncept genom en urvalsprocess i två steg, där olika krav och förutsättningar kontrollerades. Efter första urvalet genomfördes en fördjupning på de valda brotyperna som gick vidare till urval två där ett beslut av det mest optimala brokonceptet slutligen togs. Resultatet blev en samverkansbro i stål och betong. Den andra delen av projektet fokuserade på att genomföra en preliminär dimensionering av det valda brokonceptet för att säkerställa att bron klarar aktuella laster och krav. Beräkningsmodellen tar hänsyn till trafiklast och egenvikt, men bortser från olyckslast, vindlast, snölast samt bromslast. Dimensioneringen genomfördes i tvär- och längdled baserat på information från planritningar, tekniska beskrivningar samt krav och standarder från Eurocode. Utifrån den preliminära dimensioneringen klarar bron kraven för nedböjning, skjuvbuckling samt moment- och tvärkraftskapacitet. Det resulterande brokonceptet redovisas genom illustrativa figurer i rapporten samt en fysisk modell i skala 1:150 framtagen enligt den preliminära dimensioneringen.