Utformning av energiförsörjningsinfrastruktur för en elektrifierad fordonsflotta

Visa enkel post
dc.contributor.authorBacklund, Nils
dc.contributor.authorLindqvist, Alice
dc.contributor.authorSimonsson, Johan
dc.contributor.authorSjölén, Samuel
dc.contributor.departmentChalmers tekniska högskola / Institutionen för elektrotekniksv
dc.contributor.departmentChalmers University of Technology / Department of Electrical Engineeringen
dc.contributor.examinerEhnberg, Jimmy
dc.contributor.supervisorThiringer, Torbjörn
dc.date.accessioned2024-06-03T07:59:54Z
dc.date.available2024-06-03T07:59:54Z
dc.date.issued2024
dc.date.submitted
dc.description.abstractAbstract The project investigates whether the capacity of the existing electricity grid is sufficient to support a fully electrified vehicle fleet. This has been done by constructing two different models in Python, one for charging cars during longer trips and one for cars in everyday use. The project calculates the amount of charging stations that will be needed in different areas. The report also concludes that the local grid in some cases needs support, in the form of local battery storage, to deliver the desired power to all charging stations used by cars on longer trips, without causing unnecessary queues at charging stations. However, for cars in everyday use, all desired power could be delivered without further changes. The local grid is well equipped to handle a transition to electric cars, but minor adjustments will be needed. Sammandrag Projektet undersöker om kapaciteten hos det befintliga elnätet är tillräcklig för att stödja en helt elektrifierad fordonsflotta. Det har gjorts genom att konstruera två olika modeller i Python, en för laddning av bilar under längre resa och en för bilar i vardagligt bruk. Projektet beräknar den mängd laddstolpar som kommer behövas inom olika områden. Rapporten kommer även fram till att det lokala nätet i vissa fall är i behov av stöttning, i from av lokala batterilager, för att kunna leverera önskad effekt till alla laddstolpar som brukas av bilar på längre resor, utan orsaka onödiga köer vid laddstationer. För bilar under vardagligt bruk kunde däremot all önskad effekt levereras utan ytterligare förändringar. Det lokala nätet är väl rustat för att hantera en omställning till elbilar, men mindre justeringar kommer att behövas.
dc.identifier.coursecodeEENX16
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.12380/307700
dc.language.isoswe
dc.setspec.uppsokTechnology
dc.subjectKeywords: BESS, BEV, charging infrastructure, climate change, electric grid, electric vehicles, EV, renewable energy
dc.titleUtformning av energiförsörjningsinfrastruktur för en elektrifierad fordonsflotta
dc.type.degreeExamensarbete på kandidatnivåsv
dc.type.degreeBachelor Thesisen
dc.type.uppsokM2
Ladda ner
Original bundle
Visar 1 - 1 av 1
Bild (thumbnail)
Namn:
EENX16-VT24-82 - Utformning av energiförsörjningsinfrastruktur för en elektrifierad fordonsflotta.pdf
Storlek:
1.63 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Beskrivning:
Ladda ner
License bundle
Visar 1 - 1 av 1
Bild (thumbnail)
Namn:
license.txt
Storlek:
2.35 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Beskrivning:
Ladda ner
Samling
Examensarbeten för kandidatexamen