Vi möts vid Wartaparken!
Publicerad
Författare
Typ
Examensarbete på kandidatnivå
Bachelor Thesis
Bachelor Thesis
Program
Modellbyggare
Tidskriftstitel
ISSN
Volymtitel
Utgivare
Sammanfattning
I dagsläget domineras området av bostäder,
men kommer inom nära framtid expandera
med både kontor, kommersiell verksamhet och
nya bostäder vilket betyder att fler människor
kommer röra sig i området. Eketrägatan är
dessutom en väletablerad kollektivtrafiksnod
vilket innebär att många människor kommer
röra sig med kollektivtrafik och till fots. För att
bejaka detta, och för att bidra till ett levande
stadsliv, är byggnaderna utformade efter hur de
tänkta gång- och cykelflödena kommer ligga.
Byggnadskropparna definierar och förstärker
Ytan mellan Hjalmar Brantingsgatan och Sotérusgatan har tidigare varit
en idrottsplats med stora oprogrammerade gräsytor som delar upp
Kyrkbyn i två områden. I kombination med den trafiktäta Hjalmar
Brantingsgatan var området en barriär som motverkade flöden
av människor att sträcka sig i nord-sydlig riktning. Genom
att omvandla Hjalmar Brantingsgatan till en boulevard
skapas nya möjligheter att röra sig genom området och
projektplatsen blir en självklar mittpunkt i Kyrkbyn.
de stadsrum där människor kan röra sig. Tanken
är att människor från alla delar av staden ska
kunna röra sig genom området. Därför krävs
möjlighet att röra sig i olika hastigheter och med
olika färdsätt. Ett snabb-cykelstråk sträcker sig
längs med Sotérusgatan och binder samman
Älvsborgsbron med boulevarden. Lamellerna
ligger utplacerade mellan boulevarden och
Sotérusgatan för att möjliggöra för gångflöden
mellan byggnaderna och skapa lokala
kopplingar inom Kyrkbyn.