Aktuella urbana godstransportslösningar och dess effekter
Typ
Examensarbete på kandidatnivå
Program
Publicerad
2020
Författare
Forsselius, Olivia
Meijer, James
Wassén, Julia
Nord, Arvid
Oskarsson, Agnes
Wennberg, Johanna
Modellbyggare
Tidskriftstitel
ISSN
Volymtitel
Utgivare
Sammanfattning
Urban godslogistik står inför en mängd utmaningar kopplade till bland annat
urbanisering, digitalisering och hållbarhet. Det finns ett stort behov av att reducera
utsläppen från godstransporter samtidigt som fraktbehoven ökar. För att nya
godstransportlösningar ska kunna bli varaktiga måste de accepteras av alla parter
som har ett intresse i den urbana godslogistiken. Arbetet gjordes på ett initiativ från
Scania som söker kunskap om godstransportlösningar som är aktuella idag och
vilken potential dessa har för att implementeras varaktigt.
Studien syftar till att utreda vilken påverkan aktuella godstransportlösningar har i
form av effekterna på leveransservice, transporteffektivitet, trafiksäkerhet, kostnader
och utsläpp av växthusgaser och luftföroreningar i urbana miljöer. Detta
genomfördes genom att identifiera aktuella godstransportslösningar som sedan
analyserades med utgångspunkt i dessa effekter.
I studiens inledning utfördes en överskådlig litteraturstudie av vetenskapliga artiklar
som behandlade urbana godstransporter för att kunna identifiera aktuella lösningar
inom området. Som komplement gjordes en trendanalys i databasen Scopus av hur
många artiklar som behandlat dessa godstransportlösningar mellan åren 2011 och
2019. Några av de godstransportlösningar som det antingen hade forskats mycket
om sedan 2017 eller vars forskningsmängd hade vuxit under perioden 2011–2019
valdes att studeras vidare. Studiens andra undersökning studerade vilken påverkan
dessa godstransportlösningar har på de valda effekterna.
I studien identifierades följande godstransportlösningar som aktuella: autonoma
fordon, godscyklar, elektrifierade fordon, andra alternativa bränslen,
uthämtningsställen, paketskåp, offentligt ansvarstagande och ruttoptimering, delade
och optimerade rutter, integrerad gods- och persontransport, koordinering av
transporter baserad på GPS-data samt urbana konsolideringscenter.
I studiens andra del valdes endast godstransportlösningarna urbana
konsolideringscenter, paketskåp, utlämningsställen, batteridrivna lastbilar,
godscyklar, drönare samt autonoma leveransrobotar att studeras vidare. Samtliga
godstransportslösningar hade förmåga att reducera utsläpp inom den urbana miljön
samtidigt som resultatet för de övriga effekterna varierade. Gemensamt för
elektrifierade lastbilar, godscyklar och autonoma fordon var den begränsade
räckvidden samt deras förmåga att reducera utsläpp. Gemensamt för urbana
konsolideringscenter, paketskåp och utlämningsställen är att transporteffektiviteten
ökar i form av ökade fyllnadsgrader samt minskade körsträckor och transporttider,
samtidigt som det kan medföra en risk för snedfördelning av kostnader och ansvar
mellan olika aktörer.
Sammanfattningsvis konstaterades att det inte finns någon universell lösning på
problemen med urbana godstransporter till följd av variationer mellan olika aktörers
intressen samt lokala förutsättningar. Varje fall bör därför utvärderas separat för att
valda lösningar ska få maximalt positiv effekt. Vidare konstaterades att ett ökat
systemtänk bör eftersträvas inom urbana godstransporter för att utveckla arbetet mot
en ökad hållbarhet inom området. En positiv effekt av det ökade systemtänket är att
det underlättar implementeringen av kombinationer av godstransportlösningar som
kan ge större positiva effekter än om dessa hade implementerats individuellt.
Beskrivning
Ämne/nyckelord
godslogistik , utsläpp , urbana konsolideringscenter , paketskåp , utlämningsställen , elektrifiering , godscyklar , autonoma fordon , drönare , markbaserade robotar