Affärsmodell för delad laddinfrastruktur mellan privatpersoner En studie om delning av privata laddstationer på den svenska marknaden
Ladda ner
Typ
Examensarbete på kandidatnivå
Bachelor Thesis
Bachelor Thesis
Program
Publicerad
2023
Författare
Bergström, Amanda
Björklund, Ossian
Carlsson, Emanuel
Crona, Philip
De Rosa, Oliver
Mühlow, Märta
Modellbyggare
Tidskriftstitel
ISSN
Volymtitel
Utgivare
Sammanfattning
Elbilar blir allt vanligare på vägarna och på hushållens uppfarter. Det är tydligt att elektrifieringen
har fått momentum vad gäller nyförsäljning av personbilar och denna trend förväntas fortsätta. Ett
problem som identifierats är att tillhörande laddningsinfrastruktur inte har expanderat i samma takt
vilket kan bli ett problem när samhället ska kunna övergå till en elektrisk fordonsflotta på ett smidigt
sätt.
Rapportens syfte är att undersöka potentialen av en affärsmodell som erbjuder delning av privat
laddinfrastruktur. Faktorer som främjar eller hindrar delning samt vilka möjligheter och utmaningar
som finns inom området har identifierats. Projektets avsikt var att resultera i förslag på hur delning
av laddinfrastruktur kan öka och förbättras i framtiden med hjälp av delningsekonomins principer,
inklusive identifiering av lämpliga affärsmodeller för en hållbar implementering.
Som teoretiskt ramverk har Business Model Canvas använts för att utnyttja vedertagen struktur
kring affärsmodeller och artiklar inom delningsekonomi används för att ge läsaren en förståelse
kring möjligheter och hinder. Dessutom utfördes en genomgående utredning av hur teknikens
förutsättningar ser ut för implementering av en affärsmodell för delad laddinfrastruktur. Metoden
för arbetet inkluderade litteratursökning, semistrukturerade och strukturerade intervjuer med såväl
områdesexperter som privatpersoner.
Resultaten av undersökningen omfattade tre distinkta affärsmodeller med varierande tekniska krav
och förutsättningar, samt olika grader av digitalisering och automatisering. Genom att precisera
förutsättningar och antaganden om dessa modellers karakteristiska egenskaper, har deras påverkan
av delningsekonomin och marknadseffekterna, inklusive utbud och efterfrågan, kvantifierats i en
ekonomisk kalkyl för varje enskild modell. De tre affärsmodellerna ställdes sedan mot varandra utifrån
framtagna kalkyler tillsammans med de motiv och barriärer för deltagande inom delningsekonomi
som ansågs relevanta för de olika modellerna.
I slutsatsen besvarades problemformuleringens tre frågor. Det visades att IT-lösningar till en plattform
existerar, vilket möjliggör en fungerande affärsmodell. Beroende på de tre förslagna affärsmodellerna
kommer tekniken bidra med olika fördelar och nackdelar. Delningsekonomi kan användas som ett
verktyg för att utöka utbudet och utnyttjandegraden av laddpunkter. Det har identifierats tre
tydliga motiv: ekonomiska incitament, hållbarhet och ökad tillgänglighet, samt fyra tydliga barriärer:
förväntad/upplevd ansträngning, tillit och förtroende, flexibilitet och processrisk. Utifrån ovannämda
motiv och barriärer, bestämdes de egenskaper en affärsmodell behöver inneha. Detta resulterade i
att projektets mest tekniskt sofistikerade, Affärsmodell 1, ansågs mest kvalificerad.
Beskrivning
Ämne/nyckelord
delningsekonomi , affärsmodell , laddinfrastruktur , elbilar , delningsplattform