Metanol som framtidens bränsle inom sjöfarten: Kan metanol möta framtidens miljökrav i enlighet med EU:s direktiv?

Abstract

Sjöfartsindustrin står inför stora förändringar i val av bränsle för att nå de globala klimatmålen. Internationella sjöfartsorganisationen (IMO) har som mål att år 2050 uppnå nettonollutsläpp av växthusgaser. För att uppfylla dessa krav krävs alternativa bränslen, där metanol är ett av alternativen. Denna studie har undersökt både fossil och grön metanol för att bedöma dess potential inom sjöfarten. Studien fokuserar på tre huvudfrågeställningar: För att besvara dessa frågor genomfördes semistrukturerade intervjuer med rederier, tekniska experter och bränsleleverantörer för att få en bredare bild av industrins syn på metanol som drivmedel. Resultaten visar att fossil metanol inte är ett hållbart alternativ, då dess utsläpp vid produktion är högre än dagens konventionella bränslen. Däremot kan aktörer i Göteborgs Hamn anpassa sin infrastruktur för att hantera metanol inom ett år med mindre modifieringar. Intervjuer med rederier tyder på att det finns ett intresse för metanoldrivna fartyg, men den begränsade tillgången på grön metanol inom EU utgör en betydande utmaning för en övergång till detta bränsle.