De vanligaste handhavandefel av ECDIS: En kvantitativ studie om handhavandefel av ECDIS vid grundstötningar
Typ
Examensarbete på grundnivå
Program
Sjökapten 180 hp (sjökaptensexamen)
Publicerad
2024
Författare
Friberg, Oskar
Frisk, Carl Fredrik
Modellbyggare
Tidskriftstitel
ISSN
Volymtitel
Utgivare
Sammanfattning
antal och de mest frekventa handhavandefel som operatörer gör på ett Electronic Chart Display
and Information System (ECDIS). ECDIS är ett elektroniskt navigationshjälpmedel som kan
komplettera eller ersätta papperssjökort vid navigering av fartyg över hela världen.
ECDIS är ett komplext system som är till för att underlätta arbetet för navigatören och således
öka navigationssäkerheten. I sin tur finns det också nya utmaningar och belastningar för
operatören som ger rum för mänskliga fel. Av de åtskilliga mänskliga fel som finns, är denna
studies syfte är att undersöka vilka handhavandefel av ECDIS som finns, och följaktligen
uppmärksamma bristerna som orsakat felet.
Studiens frågeställning berör vilka handhavandefel som är de mest frekventa vid grundstötning,
samt om det finns någon trend på hur många handhavandefel som görs. Datainsamlingen av
handhavandefel är baserade på haverirapporter från 2011 till och med 2021. Haverirapporterna
är från en europeisk databas som tillhandahåller ett stort antal haverirapporter.
Med ett systematiskt urval och analys av urvalsrapporterna kunde 39 handhavandefel från 12
haverirapporter identifieras. De 39 felen var av 14 olika typer och således 14 olika
handhavandefel. Resultatet visar att det mest frekventa enskilda handhavar-felet är att
ljudlarmet på ECDIS varit avsiktligt avstängt eller trasigt med operatörens vetskap om det.
Följaktligen visar resultatet att medelantalet handhavandefel för varje grundstötning är 3
stycken. Resultatet belyser vikten av inte tysta ljudlarmet på ECDIS samt att de oftast är fler
olika handhavandefel i kombination som ger en betydande risk eller resulterar i en incident.
Beskrivning
Ämne/nyckelord
Haverirapport , ECDIS , EMCIP , grundstötning , mänskliga faktorn , handhavandefel , Maritime accident report , grounding , operational error