Brokoncept för dubbelspårig järnvägsbro över Backavägen

Visa enkel post
dc.contributor.authorBurtcev, Leonid
dc.contributor.authorKarlsson, Albin
dc.contributor.authorKullander, Gustav
dc.contributor.authorNiemi-Impola, Jack
dc.contributor.authorSandström, Alexander
dc.contributor.authorTrihn, Chris
dc.contributor.departmentChalmers tekniska högskola / Institutionen för arkitektur och samhällsbyggnadsteknik (ACE)sv
dc.contributor.examinerZandi, Kamyab
dc.contributor.supervisorPlos, Mario
dc.date.accessioned2021-07-05T11:28:29Z
dc.date.available2021-07-05T11:28:29Z
dc.date.issued2021sv
dc.date.submitted2020
dc.description.abstractUtifrån Göteborgs vision har beslut tagits gällande järnvägsspåret Bohusbanan som ska utvecklas vidare för att förbättra förbindelsen mellan Hisingen och centrala Göteborg. Beslutet är att utveckla vidare den enkelspåriga järnvägen som finns där idag till en dubbelspårig järnväg. Syftet med rapporten är att ta fram olika koncept för järnvägsbroar utifrån givna förutsättningar och krav. Arbetet inleddes med en litteraturstudie tillsammans med en förstudie av både området och olika brokoncept. För att få en mer utförlig undersökning skapades specialistgrupper inom kandidatgruppen i tre huvudområden: beställare/konstruktion, produktion samt förvaltning/underhåll. Vid nästa skede skapades ett utvärderingsunderlag för att jämföra och vikta brokoncept mot varandra. Detta underlag delades upp i olika urvalsprocesser, där första urvalsprocessen fokuserade på krav gällande: spännvidd, fri höjd, geografiska förutsättningar och tekniska krav. De brokoncept som inte uppfyllde de nämnda kraven uteslöts och resterande broar jämfördes i den andra urvalsprocessen. Där skapades urvalskriterier utifrån specialistgruppernas huvudområden, dessa kriterier viktades mot varandra i en matris för att ge ett underlag för valet av slutgiltigt brokonceptet. Det slutgiltiga brokonceptet är en trågbalkbro i stål med två ändstöd och ett mittstöd. Vidare utformning utfördes av brokonceptet vilket innefattar: överbyggnad, underbyggnad, lager och övergångskonstruktion, produktions- och förvaltningsplan. En preliminär dimensionering utfördes där bron beaktades i brott- och bruksgränstillstånd för kontroll av nedböjning, moment- och tvärkraftkapacitet. Detta brokoncept är framtaget utifrån en begränsad analys och bör utvecklas vidare med mer ingående beräkningar och modeller för att få en fullständig analys.sv
dc.identifier.coursecodeACEX10sv
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12380/303602
dc.language.isoengsv
dc.setspec.uppsokTechnology
dc.subjectBro, järnvägsbro, trågbalkbro, stålbro, preliminär dimensioneringsv
dc.titleBrokoncept för dubbelspårig järnvägsbro över Backavägensv
dc.type.degreeExamensarbete på kandidatnivåsv
dc.type.uppsokM2
Ladda ner
Original bundle
Visar 1 - 1 av 1
Bild (thumbnail)
Namn:
ACEX10 Slutrapport grupp nummer 62.pdf
Storlek:
3.6 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Beskrivning:
Brokoncept för dubbelspårig järnvägsbro över Backavägen, Leonid Burtcev, Albin Karlsson, Gustav Kullander, Jack Niemi-Impola, Alexander Sandström, Christer Trinh
Ladda ner
License bundle
Visar 1 - 1 av 1
Bild (thumbnail)
Namn:
license.txt
Storlek:
1.51 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Beskrivning:
Ladda ner
Samling
Examensarbeten för kandidatexamen