Elektrifiering av arbetsmaskiner i bergtunnlar: En kostnadsnyttoanalys för arbetsmaskiner i utlastningsfasen av arbete i bergtunnel

Abstract

Projektet har undersökt hur en övergång från dieseldrivna till eldrivna arbetsmaskiner under utlastningsfasen i tunnelbyggnation påverkar kostnader samt samhällsnyttor, såsom exempelvis minskade utsläpp och förbättrad arbetsmiljö. Syftet med studien är att öka förståelsen för vilka hinder, kostnader och möjligheter som är förknippade med elektrifiering av arbetsmaskiner inom utlastningsfasen av tunnelbyggandet. Detta för att bidra med insikter som kan bidra till framtida utformning av utlastningsfasen.

Projektet baseras på en nytto-kostnadsanalys där både ekonomiska och miljömässiga aspekter, såsom minskade utsläpp av luftföroreningar och växthusgaser, har kvantifierats och värderats. Denna analys syftar till att undersöka hur kostnadsbilden förändras vid en övergång från diesel- till eldrift. Datan som har använts har utgått från Västlänken-projektet, i syfte att skapa ett representativt fall för utlastningsarbete i tunnelmiljö. Utöver detta genomfördes intervjuer med entreprenörer verksamma inom tunnelprojekt för att identifiera praktiska hinder med en över gång till eldrift, samt fånga entreprenörernas syn på de förändringar som framkom i kostnads-nyttoanalysen.

Resultatet visar att elektrifierade arbetsmaskiner kan bli kostnadseffektiva över tid jämfört med dieseldrivna alternativ. Den största kostnaden över livscykeln som identifierades var den initiala inköpskostnaden av maskinen samt drivmedelskostnaden. Flera fördelar med eldrift identifierades, bland annat minskade utsläpp och förbättrad arbetsmiljö. Samtidigt identifierades flera utmaningar som gör batteridrivna maskiner svåra att använda i dagsläget, exempelvis höga initiala investeringskostnader i både maskiner och laddinfrastruktur, inte tillräcklig prestanda på dagens eldrivna maskiner samt en förhöjd brandrisk vid användning av batterier i tunnelmiljöer.

Flera olika osäkerheter identifierades i kalkylen såsom exempelvis framtida batteripris, drivmedelskostnader samt bidrag och subventioner. Dessa analyserades men för att mer exakt kunna bedöma den faktiska kostnaden och nyttan av elektrifiering krävs vidare studier inom området.