Medelhavets flyktingkris och påverkan på sjöfartsnäringen - Studie som fokuserar på hur flyktingkrisen på Medelhavet påverkar sjöfarten

Abstract

Handelsfartyg är fartyg avsedda för att transportera kommersiella varor eller passagerare. Under situationer som flyktingkrisen på Medelhavet har handelsfartyg kommit till undsättning för att rädda flyktingar och asylsökande som försöker ta sig över Medelhavet till Europa. Organisationer såsom BIMCO (Baltic and International Maritime Council) har sedan dess efterfrågat en mer jämlik fördelning av ansvaret mellan redare, befraktare och kuststater, då redaren idag bär ett stort ansvar.

Under 2015 ökade flyktingströmmarna på Medelhavet, vilket ledde till EU:s beslut att införa gränskontroller i hela regionen för att hindra flyktingar och asylsökande från att ta sig till Europa via Medelhavet. Detta har i sin tur orsakat förseningar och kostnader för gods och transporter. Detta grundar sig i att det finns en rad olika faktorer som har gjort att samarbetet mellan kuststaterna fungerat dåligt. Dessa faktorer inkluderar politiska och ideologiska skillnader mellan länderna, vilket resulterar i svårigheter att hitta gemensamma lösningar på grund av olika syn på hur flyktingar och asylsökande bör hanteras. Detta har resulterat i ett oproportionerligt stort ansvar på handelssjöfarten.

Rapporten bygger på en litteratursökning i kombination med en fallstudie vars syfte är att besvara frågeställningen om hur flyktingkrisen påverkar sjöfarten både ekonomiskt och genom juridiska skyldigheter. Metodansatsen utfördes genom att författarna granskade flertalet texter som också värderades av författarna för att fylla luckor i tidigare forskning. Resultatet blev en övergripande bild av hur stor påverkan flyktingkrisen har haft på sjöfarten på Medelhavet. Författarna har också använt fallstudie som metod för att undersöka hur specifika händelser och situationer påverkat sjöfarten på Medelhavet.

Sammanfattningsvis har studien visat den påverkan flyktingkrisen har haft på sjöfarten på Medelhavet. Det finns en otvetydig plikt enligt internationell sjörätt att hjälpa, men denna nuvarande kris kan leda till ändringar i tolkningen av detta ansvar. För att lösa detta problem behöver suveräna aktörer ta ställning till frågor om ansvarsfördelning och arbeta för en långsiktig och heltäckande strategi.