Optimering av elproduktion ombord på fartyg

dc.contributor.authorLarsson, Petrus
dc.contributor.authorJansson, Thomas
dc.contributor.departmentChalmers tekniska högskola / Institutionen för sjöfart och marin tekniksv
dc.contributor.departmentChalmers University of Technology / Department of Shipping and Marine Technologyen
dc.date.accessioned2019-07-03T13:04:07Z
dc.date.available2019-07-03T13:04:07Z
dc.date.issued2011
dc.description.abstractDetta arbete syftar till att undersöka hur elproduktionen ombord på ett fartyg kan optimeras med avseende på ekonomi, säkerhet och miljö. Olika driftsförhållanden (sjöresa, manövrering etc.) påverkar prioriteringen av dessa punkter. Metoden som använts är studier i maskinrumssimulatorn (TEC-SIM) på Chalmers Lindholmen. Tre olika fartyg har undersökts. En passagerarfärja (M22), en större tankfartyg (MC90-V) och en trålare (M11). Frågor som har behandlats i arbetet är vad som är mest optimalt, bränsleekonomiskt samt ur säkerhets och miljösynpunkt. Mätvärden har tagits från de studier som gjorts i simulatorn för de olika fartygen som undersökts. Diskussioner har förts om vad man definierar som säkerhet och när det anses som relevant. Miljöaspekten har främst diskuterats då fartyget ligger till kaj. Rapportens resultat ger riktlinjer om hur man på bästa sätt skall använda sig av de olika generatorerna ombord på fartygen i undersökningen. Slutsatserna i resultatet bygger på kvantitativa mätningar i simulatorn. Slutsatser gällande säkerheten har diskuterats fram. Den mest kritiska delen är när fartyget manövreras in och ut ur hamn, det är också här säkerheten har högsta prioritet.
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12380/167694
dc.language.isoswe
dc.setspec.uppsokTechnology
dc.subjectMaskinteknik
dc.subjectFarkostteknik
dc.subjectTransport
dc.subjectMechanical Engineering
dc.subjectVehicle Engineering
dc.subjectTransport
dc.titleOptimering av elproduktion ombord på fartyg
dc.type.degreeExamensarbete på grundnivåsv
dc.type.uppsokM
Ladda ner