Preliminär dimensionering och produktionsplanering av en platsgjuten plattrambro

Abstract

Mellan Götene och Mariestad planeras en ny vägsträckning och utbyggnad av E20 där totalt 13 broar planeras uppföras. En av dessa broar ligger till grund för arbetet där en preliminär dimensionering ska göras utifrån en preliminär förslagsskiss och platsens förutsättningar. Syftet med arbetet är att undersöka tre olika tvärsnitt av en överbyggnad och studera hur byggbarheten varierar mellan dessa och vilka målkonflikter som uppstår kopplade till byggbarhet. Dimensioneringen har utförts utifrån Eurokods krav på bärförmåga och beständighet där en längsgående 1 meterstrimla av brobanan studerats. Byggbarheten har beaktats utifrån armeringsinläggningens komplexitet och armeringsmängden. Resultatet visar att slankare tvärsnitt resulterar i en lägre materialdriven klimatpåverkan men ökar även risken för en försämrad byggbarhet då en högre armeringsmängd krävs. På motsvarande sätt skapar ett större tvärsnitt ökade förutsättningar till en bättre armeringsinläggning men även risken för en försämrad klimatpåverkan. Slutsatsen av arbetet är att dimensionering av konstruktioner inte exklusivt bör baseras på krav för bärförmåga och beständighet utan även att klimatpåverkan och byggbarhet bör tas hänsyn till i ett tidigt skede. Studien visar en tydlig målkonflikt mellan klimatpåverkan och byggbarhet. En avvägning måste därför göras kring vilken aspekt som prioriteras i projektet, då val av tvärsnittshöjd påverka utfallet.