Aerodynamik hos fordon under starka sidvindar: En jämförande studie mellan vindtunnel och CFD-beräkningar
Ladda ner
Publicerad
Typ
Examensarbete på kandidatnivå
Program
Modellbyggare
Tidskriftstitel
ISSN
Volymtitel
Utgivare
Sammanfattning
Statens vegvesen i Norge önskar konstruera en flytbro som en del i ett större projekt
i utbyggnaden av Europaväg 39. På flytbron kommer fordonen vara särskilt
exponerade för sidvindar, vilket riskerar att kunna orsaka allvarliga olyckor för fordon
med stor sidarea. Projektet kommer därför att undersöka hur stora krafter och
moment som uppkommer på en buss till följd av starka sidvindar. Undersökningarna,
som genomförs på en generisk dubbeldäckare, innefattar tester i vindtunnel
samt datorbaserade flödessimuleringar. Ett av de primära syftena, utöver framtagning
av verkande krafter och moment, är att dessutom jämföra hur resultaten mellan
simuleringar och vindtunneltester står sig mot varandra. Slutligen utförs även
vindtunneltester på en generisk landsvägsbuss för att jämföra med resultaten från
dubbeldäckaren.
Resultatet som framkom visade att vindtunneln och CFD-beräkningar i huvudsak
är jämförbara. De skillnader som förekommer är ofta skillnader i magnitud snarare
än generella trender. För att eliminera felkällan av stillastående mark, vilket är en
begränsning i vindtunneln, gjordes även en CFD-beräkning med så lika förutsättningar
som möjligt som i vindtunneln. Till skillnad från den normala simuleringen
där roterande hjul och rörlig mark användes, var dessa simuleringar statiska. Det
visade sig att de båda simuleringarna var mycket lika varandra, men där skillnaderna
till vindtunnelresultatet bestod.
Vid jämförelsen av dubbeldäckaren och den vanliga bussen framkom för det mesta
förväntade resultat. Det kunde därför konstateras att inga större variationer i trender
uppkom av att ändra geometrin i höjdled.
Beskrivning
Ämne/nyckelord
CFD, buss, dubbeldäckare, sidvind, vindtunnel