Förstudie av bro över Ostlänken - Framtagning och dimensionering av plattbro

Abstract

Norrköping. Detta ledde till behovet av en bro så att bilar, cyklister och fotgängare skulle kunna korsa järnvägen. Syftet med denna rapport är att ta fram ett förslag på hur denna bro kan utformas och vilka dimensioner den bör ha. Arbetet görs i tre huvudetapper. Först genomfördes en litteraturstudie för att senare fatta ett kvalitativt beslut om vilket material och vilken typ av bro som är mest lämplig för detta specifika fall. Studien inkluderade också en utvärdering av brons sociala, ekologiska och ekonomiska hållbarhet. Därefter genomfördes ett antal urvalsprocesser för att bestämma vilken sorts bro och vilket material som är bäst lämpat. Den första urvalsprocessen gick ut på att jämföra olika varianter av broar mot de mest rudimentära kraven. Slutligen i den sista urvalsprocessen jämfördes de två bästa kandidaterna mot varandra, vilket resulterade i att en slakarmerad betongplattbro blev det valda konceptet. För att bestämma dimensioner för den valda bron gjordes beräkningar i MATLAB med hjälp av finita elementanalystillägget CALFEM. Olika lastfall beräknades enligt Eurokod så att lastfallen sedan kunde användas för att ge bron lämpliga dimensioner som kunde hantera dessa lastfall. Slutsatsen blev att bron klarar av lastkapaciteterna men tyvärr inte nedböjningskraven i längsled. Detta diskuteras tillsammans med andra osäkerheter där diskussionen lyfter att en balkbro hade vart bättre lämpad.