Gång- och cykelbro över Hägernäs station Konceptuell design och preliminär dimensionering

Abstract

Vid Hägernäs station i Täby kommun planeras en utbyggnad till dubbelspårig järnväg på den tungt trafikerade Roslagsbanan. För att möjliggöra passage till den mellanliggande perrongen och knyta samman närliggande bostadsområden med naturområden behöver en bro upprättas, därav syftet med rapporten som bestod av ett framtagande och dimensionerande av en bro. Bron projekteras till en längd på 74 meter och en bredd på fem meter. En anslutning mellan brofarbanan och underliggande perrong planeras i form av hiss och trappa. I ett tidigt stadie undersöktes projekteringsområdets förutsättningar, ställda tekniska krav samt önskemål från Täby kommun. Därefter föreslogs ett flertal brokoncept som utvecklades från perspektiven beställare/konstruktion, produktion samt förvaltning och underhåll. Koncepten bedömdes därefter utifrån sju framtagna urvalskriterier följt av en riskanalys. Dessa lade därefter grunden för val av bäst lämpat koncept. Resultatet blev en tvärspänd plattbro i trä fördelat över fem spann med en spännvidd mellan 14 till 17 meter. Bron placeras på fyra betongpelare, varav treidentiskt cirkulära och ett skivstöd på perrongen. Bron utgör en lätt båge i längsled och detaljer som räcken utformas slanka och öppna enligt önskemål. I senare stadie gjordes en preliminär dimensionering av brokonceptet. Först identifierades de mest kritiska lasterna och lastkombinationerna, för att sedan bestämma den dimensionerande lastkombinationen. Beräkning genomfördes med hjälp av programmet MATLAB och programpaketet CALFEM. Därefter påbörjades en iterativ process för att ta fram brons slutgiltliga dimensioner genom kapacitetsberäkningar och kontroller. Kontrollerna gjordes utifrån gällande normer och krav i enlighet medEurocode. Alla kontroller uppfylldes utom den gällande vibrationer där ytterligare undersökningar krävs.