Ökad cirkularitet för elektriska stadsbussar En kartläggning av aktörers drivkrafter, förutsättningar och utmaningar
dc.contributor.author | Forsell, Maximilian | |
dc.contributor.author | Henrysson, Julia | |
dc.contributor.author | Johansson, Joel | |
dc.contributor.author | Larsson, Isak | |
dc.contributor.author | Quist, Andreas | |
dc.contributor.author | Säll, Alexander | |
dc.contributor.department | Chalmers tekniska högskola / Institutionen för teknikens ekonomi och organisation | sv |
dc.contributor.department | Chalmers University of Technology / Department of Technology Management and Economics | en |
dc.contributor.examiner | Bohlin, Erik | |
dc.contributor.supervisor | Andersson, Dan | |
dc.date.accessioned | 2023-08-16T07:01:21Z | |
dc.date.available | 2023-08-16T07:01:21Z | |
dc.date.issued | 2023 | |
dc.date.submitted | 2023 | |
dc.description.abstract | Problem I och med att företag utsätts för en ökande press att införa hållbara affärsmetoder samtidigt som de behåller sin lönsamhet, har den cirkulära ekonomin framstått som en lovande lösning. Cirkulär ekonomi erbjuder en väg till en mer hållbar framtid för företag och planeten. I alla branscher finns det dock utmaningar som uppstår när man försöker anta ett mer cirkulärt tillvägagångssätt. Eftersom utmaningarna skiljer sig åt mellan olika branscher, ger allmänna ramverk ofta inte tillfredsställande resultat. För att få fram mer lämpliga resultat, kan det därför vara mer fördelaktigt att analysera en specifik industris utmaningar och möjligheter. Syfte Arbetets syfte är att kartlägga vilka drivkrafter som finns, förutsättningar som krävs samt potentiella utmaningar som uppstår vid en tillämpning av metoder som kretsar kring cirkulär ekonomi (CE) för att öka graden av cirkularitet för elektriska stadsbussar. Teoretiskt ramverk Det teoretiska ramverket består av befintlig litteratur om cirkulära affärsmodeller, deras tillämpningar samt fördelar. Detta ramverk användes sedan i samband med elektriska stadsbussar. Metod Studien genomfördes som en kvalitativ studie där tidigare kända och studerade cirkulära affärsmodeller, som exempelvis tjänstefiering och cirkulär produktdesign, presenteras först. Därefter undersöks, främst genom intervjuer, hur dessa används i branschen idag och vilka möjligheter och implikationer som finns för ytterligare förbättringar. För att få en heltäckande bild, och för att säkerställa att alla relevanta aktörers perspektiv i det analyserade systemet beaktas, genomfördes intervjuer med aktörer som alla spelar en relevant, men olika, roll i branschen för elektriska stadsbussar. Slutligen förs diskussioner om möjliga fördelar och utmaningar, där tre huvudsakliga implikationer kunde urskiljas, som sedan sammanfattas och presenteras som en slutsats. Resultat och implikationer Resultatet och diskussionen ledde till tre huvudsakliga implikationer som, om de löses på ett tillfredsställande sätt, skulle kunna ge möjligheter till ytterligare hållbarhet och en högre grad av cirkularitet inom industrin. | |
dc.identifier.coursecode | TEKX18 | |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/20.500.12380/306861 | |
dc.language.iso | swe | |
dc.relation.ispartofseries | TEKX18-23-13 | |
dc.setspec.uppsok | Technology | |
dc.subject | Cirkulär ekonomi | |
dc.subject | cirkulära supply chains | |
dc.subject | cirkulär produktdesign | |
dc.subject | tjänstefiering | |
dc.subject | delningsekonomi | |
dc.subject | elektriska stadsbussar | |
dc.title | Ökad cirkularitet för elektriska stadsbussar En kartläggning av aktörers drivkrafter, förutsättningar och utmaningar | |
dc.type.degree | Examensarbete på kandidatnivå | sv |
dc.type.degree | Bachelor Thesis | en |
dc.type.uppsok | M2 |