Transportköparens roll i övergången mot hållbar containersjöfart

Abstract

Sjöfarten står idag för 3% av människans årliga utsläpp av växthusgaser. Därav är det nödvändigt att arbeta med att minska branschens utsläpp för att klara de miljömål som ställs idag och för framtiden. Dagens handel av varor över hela världen är beroende av containersjöfart. Idag kan en transportköpare enkelt få sitt gods transporterat till sjöss utan större involvering. Därför är det intressant att se över just deras roll i övergången till en mer hållbar sjöfart. Vi vill undersöka hur miljömässig hållbarhet påverkar transportköparens val av transportör. Hur kan styrmedel påverka transportköparens benägenhet att välja miljömedvetet? För att kunna besvara vår frågeställning så har vi utfört semistrukturerade intervjuer med redare och transportköpare från företag som är betydande aktörer på marknaden med olika storlek och transportvolym. Intervjuerna visade på att 1: Det är just nu för dyrt eller lågt intresse i att välja hållbara transporter för många företag. 2: Transportköparen är okunnig om styrmedel och sjöfart 3: Tidigare forskning samt svar från rederier visar på att styrmedel så som lagar och utsläppsrätter (EU ETS) är de viktigaste verktyg tillsammans med ny teknik och alternativa bränslen för att uppnå uttalade klimatmål för en fossilfri sjöfart med mindre negativ miljöpåverkan. Det finns en uppsjö av forskning och rapporter om rederiers arbete i övergången till en fossilfri och mer hållbar sjöfart men vi såg att det fanns ett stort behov att identifiera och utvärdera transportköparnas egna åsikter och information om hållbar sjöfart då de alltid utgör den andra parten i förhandlingarna. Arbetet är även begränsat till containersjöfart och kommer inte beröra social hållbarhet.