Beräkning av koldioxidutsläpp från frakter mellan Kina, USA och Sverige - Skillnader i koldioxidutsläpp med eller utan lagerhållning nära slutkund
Ladda ner
Typ
Examensarbete på grundnivå
Program
Publicerad
2021
Författare
Wensing, Kajsa
Aho Vanhatapio, Amanda
Modellbyggare
Tidskriftstitel
ISSN
Volymtitel
Utgivare
Sammanfattning
En effekt av digitalisering och Covid-19 pandemin var att onlinehandeln ökade, vilket
höjde kraven på transporter både nationellt och internationellt. Transporter utgör en
stor andel av världens totala koldioxidutsläpp och är därmed en direkt orsak till
globala uppvärmningen. Som känt handlar den globala uppvärmning om ökade
temperaturer vilket bidrar till extrema väder. För att minska utsläppen måste
transportplaneringen bli mer effektiv.
I rapporten behandlas metoder och modeller för att beräkna koldioxidutsläpp från
transporter. Arbetet utvärderar koldioxidutsläppen för en produkt som produceras i
Kina, för ett svenskt företags räkning, och sedan transporteras till slutkund på USA:s
östkust. Jämförelser görs mellan om varan transporteras till lager i Sverige eller
direkt till en tredjepartslogistiker med lager i USA, i väntan på kundorder. Arbetet har
gjorts i samarbete med företaget Prime Penguin, som är en mellanhand och hjälper
företag att hitta en tredjepartslogistiker med lagerhållning nära slutkund.
Flera rutter för Shanghai - Stockholm - New York och Shanghai - New York har
undersökts. För sträckan mellan lagret i Sverige och slutkund i USA har både sjöoch
flygtransport undersökts. Från producent till lager är det antagna transportmedlet
alltid båt. När lager finns nära slutkund fraktas ordern med lastbil. Resultatet från
denna rapport visar att för produkter som ska fraktas över hav kan ett lager nära
slutkund, eventuellt genom en 3PL-partner, bidra till mindre koldioxidutsläpp tack
vare kortare distans och möjlighet att använda mer klimatvänliga transportalternativ.
Rapporten diskuterar också aspekterna kostnad, klimat och kundbehov i val av frakt.