The level of preparedness on European vessels for the statistically most probable emergencies

dc.contributor.authorDjursvik, David
dc.contributor.authorNamek, Aros Atta
dc.contributor.departmentChalmers tekniska högskola / Institutionen för mekanik och maritima vetenskapersv
dc.contributor.departmentChalmers University of Technology / Department of Mechanics and Maritime Sciencesen
dc.contributor.examinerSkoog, Jan
dc.contributor.supervisorErnstsson, Daniel
dc.date.accessioned2024-09-16T11:57:56Z
dc.date.available2024-09-16T11:57:56Z
dc.date.issued2024
dc.date.submitted
dc.description.abstractÖvningar är en viktig del av en sjömans förberedelser för att kunna bekämpa nödsituationer. Syftet med övningarna är att förbereda inför alla eventualiteter så som bränder, kollisioner och maskinhaverier. En signifikant aspekt av en övning är den planeringsprocess som görs av rederiet. Under perioden 1 januari 2014 till den 31 december 2022 skedde 23 814 tillbud på europeiska fartyg och i europeiska farvatten. Det är ett genomsnitt på 2 977 tillbud varje år. Den här rapporten syftar till att undersöka hur rederier förbereder sina fartyg för den statistiskt mest sannolika nödsituationen. Då från ett perspektiv som utgår ifrån övningsplanering och övningsscheman. Detta studeras genom att jämföra de mest sannolika nödsituationerna, från European Maritime Casualty Information Platform (EMCIP) databasen, med svar givna av rederier och genom att granska deras övningsplaner. Dessutom görs en analys av hur besättningar agerat vid nödsituationer utifrån hur de beskrivs i haverirapporter. Rapporten belyser att vid utvecklingen av ett övningsprogram fokuserar rederier mer på nödfallets allvarlighetsgrad än på sannolikheten att det inträffar. Samtliga deltagande rederier menar att de anser att Safety Of Life At Sea (SOLAS) kraven för övningar är tillräckliga, något som till viss del styrks av den framtagna statistiken. Det observerades skillnader i hur rederierna utvecklar sina övningsplaner med kontrasterande övningsscheman/scenarios, besättningens frihet att modifiera övningar, fallenheten för att samarbeta med konkurrenter samt användningen av externa övningsfaciliteter. Rapporten begränsas till fartyg inom kategorierna: Roll On/Roll Off and Passenger (RO/Pax) -fartyg, Roll On/Roll Off (RO/RO) -fartyg, oljetankers och bulkfartyg. Dessutom till nordeuropeiska rederier och europeiska farvatten. Därför bör resultaten ses som mer pricksäkra och applicerbara inom dessa avgränsningar och bör ej betraktas som exakta för hela världshandelsflottan.
dc.identifier.coursecodeMMSX11
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.12380/308637
dc.language.isoeng
dc.setspec.uppsokTechnology
dc.subjectNödsituation
dc.subjectövning
dc.subjectförbereda
dc.subjectutveckla
dc.subjectrederi
dc.subjectstatistik
dc.subjectemergency
dc.subjectdrill
dc.subjectprepare
dc.subjectdevelopment
dc.subjectshipping company
dc.subjectstatistics
dc.titleThe level of preparedness on European vessels for the statistically most probable emergencies
dc.type.degreeExamensarbete på grundnivåsv
dc.type.uppsokM
local.programmeSjökapten 180 hp (sjökaptensexamen)

Ladda ner

License bundle

Visar 1 - 1 av 1
Hämtar...
Bild (thumbnail)
Namn:
license.txt
Storlek:
2.35 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Beskrivning: