Kostnadsanalys av spårväxlar hos Trafikverket: En analys av en uppgradering med målet att uppnå kostnadsbesparingar
Ladda ner
Publicerad
Författare
Typ
Examensarbete på grundnivå
Modellbyggare
Tidskriftstitel
ISSN
Volymtitel
Utgivare
Sammanfattning
Detta arbete har utförts i samarbete med Trafikverket för att göra en
kostnadsanalys av spårväxlar. Den här rapporten redovisar metoderna som
använts och resultaten som har nåtts.
Trafikverket är en statlig organisation med ansvar för planering, byggande, drift
och underhåll av Sveriges transportinfrastruktur, där järnvägar och spårväxlar
även ingår. Syftet med rapporten är att utforska och analysera effekterna av att
uppgradera en vanlig växeltyp, nämligen EV-60E-1200-1:18,5, från att ha två
driv till att ha tre driv. Rapporten hade som mål att leverera en tillförlitlig
kostnadsanalys av denna uppgradering.
Resultaten av denna kostnadsanalys visar de fördelar och kostnader som
Trafikverket kan förvänta sig vid uppgraderingen. Genom framtagandet av ett
operativt scenario, baserat på data från en excelfil tillhandahållen av
Trafikverket, kunde resultatet presenteras i form av kostnadskalkyler och
diagram. Scenariot omfattade kostnader gällande lagerhållning, frekvens av
komponentbyten, och merförseningskostnader, bland annat. Resultaten visar att
kostnaden per växel för växlar med 3-driv är mer kostnadseffektiv än för växlar
med 2-driv, förutsatt att en tillräcklig mängd byts ut. Kostnader för lagerhållning
visade sig vara en stor kostnadsdrivande faktor, och att ha flera varianter av
växeltyper ökar behovet av komponenter i lager. Eftersom Trafikverket redan
har en stor spridning av komponenter är det önskvärt att minimera denna
spridning.
Projektet visar även vad Trafikverket kan tänka på vid framtida projekt gällande
liknande uppgraderingar och allmänna effekter av utgifter. En bedömning av
kostnadsanalysens tillförlitlighet och relevans har också diskuterats. Vidare dras
även slutsatser utifrån projektet som säger att uppgradering är kostnadseffektiv
ur ett långsiktigt perspektiv. Gruppen anser även att Trafikverket kan använda
denna rapport som underlag vid framtida kostnadsanalyser av liknande slag.