Drönare för räddningsuppdrag. En undersökning av flygegenskaper hos en blended wing body-drönare samt en jämförelse mellan flygegenskaper för inre och yttre elevonplaceringar

Abstract

Institutionen för mekanik och maritima vetenskaper har åt Svenska Sjöräddningssällskapet producerat en blended wing body-drönare som ej är flygduglig. Denna rapport syftar till att karaktärisera potentiella anledningar och föreslå lösningar i syfte att få drönaren flygduglig. Den ursprungliga drönaren karaktäriserades genom vindtunneltester. Resultat från detta tyder på att vingarna och kontrollytor stallar fullständigt vid en anfallsvinkel på 10◦ vilket är relativt lågt för ett flygplan. Vidare undersöktes kontrollytornas placerings påverkan på drönares egenskaper. Detta gjordes genom att flytta kontrollytorna längre ut på vingen och testades genom datorbaserade simuleringar. Detta resulterade inte i någon förändring av stigningsmoment och en liten minskning av bankningsmoment, men en vinst gjordes i form av högre lyftkraft per luftmotstånd vid trimmad flygning.