Inland waterway transport of containers on Göta älv in Sweden - Stakeholders’ opinions and logistic suppositions of the transport mode
dc.contributor.author | Axelsson, Victoria | |
dc.contributor.author | Nilsson, Cornelia | |
dc.contributor.department | Chalmers tekniska högskola / Institutionen för mekanik och maritima vetenskaper | sv |
dc.contributor.department | Chalmers University of Technology / Department of Mechanics and Maritime Sciences | en |
dc.contributor.examiner | Olsson Neptun, Tomas | |
dc.contributor.supervisor | Olindersson, Fredrik | |
dc.date.accessioned | 2023-10-27T06:36:37Z | |
dc.date.available | 2023-10-27T06:36:37Z | |
dc.date.issued | 2023 | |
dc.date.submitted | 2023 | |
dc.description.abstract | Länder i Europeiska unionen inklusive Sverige upplever problem kopplade till överbelastade väg- och järnvägsnät till följd av den stora efterfrågan på transporter. På grund av detta har EU prioriterat en utvecklingsstrategi för en övergång från väg- till vattentransport. Anledningen är att minska utsläppen av växthusgaser och minimera trängseln, samt buller i mycket urbaniserade områden. Idag transporteras en låg andel av Sveriges totala transporter på inre vattenvägar trots att Göta älv, Mälaren och Vänern är fullt fungerande. Studien är avgränsad till containersegmentet och för ökade transporter på Göta älv. Sex intervjuer har genomförts med olika aktörer inom området för transport på inre vattenvägar. Med syfte att överblicka den nuvarande situationen för transport av containrar på Göta älv, som ett möjligt framtida transportmedel. Studien har visat att en ökad användning av inre vattenvägar kan hjälpa till att leda till mer spridda transporter för Sverige. Infrastrukturen för inre vattenvägstransporter finns redan, men det behövs investeringar i superstruktur vilket är en av anledningarna till att containersjöfart inte används på Göta älv. Tack vare de höga kostnaderna för de nödvändiga investeringarna, har detta i sin tur lett till höga avgifter för de aktörerna som vill använda inre vattenvägarna för transport av gods. | |
dc.identifier.coursecode | MMSX17 | |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/20.500.12380/307282 | |
dc.language.iso | swe | |
dc.setspec.uppsok | Technology | |
dc.subject | Inre vattenvägar | |
dc.subject | Transport på Inre vattenvägar | |
dc.subject | Torrhamn | |
dc.subject | Aktörer | |
dc.subject | Göta älv | |
dc.subject | Transportmedel | |
dc.subject | Superstruktur | |
dc.subject | Infrastruktur | |
dc.title | Inland waterway transport of containers on Göta älv in Sweden - Stakeholders’ opinions and logistic suppositions of the transport mode | |
dc.type.degree | Examensarbete på kandidatnivå | sv |
dc.type.degree | Bachelor Thesis | en |
dc.type.uppsok | M2 |
Ladda ner
Original bundle
1 - 1 av 1
Hämtar...
- Namn:
- Grupp 129 - Axelsson & Nilsson- Inland Waterway Transport of Containers within Göta älv in Sweden.pdf
- Storlek:
- 737.68 KB
- Format:
- Adobe Portable Document Format
- Beskrivning:
License bundle
1 - 1 av 1
Hämtar...
- Namn:
- license.txt
- Storlek:
- 2.35 KB
- Format:
- Item-specific license agreed upon to submission
- Beskrivning: