Livscykelanalys av storskaligt laddsystem (AC) för elektriska fordon En vagga-till-grind analys med avseende på dess påverkan på globala uppvärmning
Typ
Examensarbete på grundnivå
Program
Ekonomi och produktionsteknik 180 hp (högskoleingenjör)
Publicerad
2024
Författare
Bolinder, Hugo
Fredriksson, Elias
Modellbyggare
Tidskriftstitel
ISSN
Volymtitel
Utgivare
Sammanfattning
Detta examensarbete syftar till att undersöka ChargeNodes Gen5 laddsystems inverkan på global
uppvärmning ur ett “vagga-till-grind”-perspektiv med hjälp av en livscykelanalys uttryckt i
koldioxidekvivalenter. ISO-standarden 14040 har utgjort grunden för genomförandet av
livscykelanalysen.
De huvudsakliga forskningsfrågor som analysen berör är vad för inverkan ChargeNodes nya
laddsystem har på den globala uppvärmningen, vad för förbättringar som kan göras för att minska
produktens inverkan och om det finns särskilda komponenter som inte anses gynnsamma sett till dess
klimatpåverkan.
Livscykelanalysens första steg är definition av mål och omfattning som innefattar att identifiera de
koldioxidekvivalenta utsläppen som är kopplade till ChargeNodes nya generations laddstation.
Omfattningen beskriver hela produktsystemet och de avgränsningar som behövt göras för varje
delsystem. Avgränsningarna i detta arbete har delvis berott på tidsbegränsningen som medföljer ett
examensarbete på kandidatnivå, utöver tidsbrist har även en begränsad datatillgång för vissa
komponenter påverkat omfattningen och lett till avgränsningar. Syftet med de avgränsningar som
gjorts är att säkerställa att analysen uppfyller de mål som satts och leder till ett realistiskt resultat.
Den funktionella enheten för analysen är ett uttag för elbilsladdning. Eftersom datan som behandlas
redan är inhämtad i den enhet, CO2-eq, som resultatet presenteras i så behöver inte en
miljöpåverkansbedömning göras i ett separat steg. Dessa resultat sammanställs sedan för ett komplett
laddsystem med 20 uttag.
Det delsystemen med störst inverkan på global uppvärmning var smartmodulen och dess
delkomponent Nodeboard specifikt som utgjorde 50% av systemets totala GWP. Trots att
aluminiumkomponenterna utgör den absoluta majoriteten av systemets massa stod de endast för 33%
av den totala GWP:n.