Inverkan av friströmsturbulens på aerodynamiska prestanda hos vägfordon
Publicerad
Typ
Examensarbete på kandidatnivå
Bachelor Thesis
Bachelor Thesis
Program
Modellbyggare
Tidskriftstitel
ISSN
Volymtitel
Utgivare
Sammanfattning
Detta projekt har genomförts för att studera friströmsturbulensens inverkan på aerodynamisk
prestanda hos vägfordon. I detta fall är den valda vägfordonstypen en
nedskalad modell av en lastbil. Det finns två huvudsakliga syften med denna rapport:
att evaluera hur två olika typer av turbulensgeneratorer, i form av en cylinder
och ett rutnät, kan skapa realistisk turbulens som speglar verkliga förhållanden,
samt att undersöka effetiviteten på aerodynamiska designförbättringar på fordonets
prestanda. För att uppnå dessa mål användes både CFD-simuleringar samt
experiment i Chalmers vindtunnel. Turbulensgeneratorn i form av en cylinder fungerade
inte som tänkt då den hade en för stor diameter och var placerad för nära
lastbilsmodellen under testerna. Det resulterade i den tänkta turbulensnivån som
önskades inte uppnåddes och cylindern användes därför inte vidare i CFD-delen av
projektet. I CFD användes repliker av Chalmers vindtunnel samt den nedskalade
lastbilsmodellen för att skapa så lika förhållanden som möjligt mellan vindtunnel
och CFD. Resultaten mellan CFD och vindtunnel jämfördes och visar att luftmotståndskoefficienten
ökar med högre nivåer av turbulens medan luftavvisaren minskar
luftmotståndskoefficienten överlag.
Beskrivning
Ämne/nyckelord
CFD, turbulensgenerator, vindtunnel, lastbilsmodell, friströmsturbulens, luftmotståndskoefficient