Järnvägsbro på Bohusbanan över Lillhagsvägen - Förstudie och utveckling av broförslag
Publicerad
Typ
Examensarbete på kandidatnivå
Program
Modellbyggare
Tidskriftstitel
ISSN
Volymtitel
Utgivare
Sammanfattning
I enlighet med vision Älvstaden, ett stadsutvecklingsprojekt som innefattar de centrala
delarna av Göteborg längs med Göta Älv, ska området Backaplan och järnvägen
Bohusbanan utvecklas genom ombyggnad och utbyggnad. Här ingår den nuvarande
bomförsedda korsningen mellan Bohusbanan och Lillhagsvägen som i framtiden
ska utvecklas till en dubbelspårig, planskild korsning. Detta medför att en
järnvägsbro med en total längd på 60 meter behöver byggas på platsen. Rapporten
syftar därmed till att, utifrån krav och framtagna kriterier, välja lämpligt brokoncept
för platsen samt göra en preliminär dimensionering för valt brokoncept. En
omfattande litteraturstudie påbörjades och innefattade olika sorters brotyper och
material som skulle kunna användas. Även eventuella produktionsmetoder samt underhåll
och inspektioner undersöktes med hänsyn till de granskade brotyperna och
materialen.
Vidare gjordes tre urvalsprocesser för att utesluta olika broalternativ som kommit
fram som förslag vid litteraturstudien. I första urvalsprocessen uteslöts brotyper
främst på grund av geografiska och tekniska krav såsom krav på fri höjd och spännvidd.
I de två andra urvalsprocesserna användes ett antal kriterier för att bedöma
vilket brokoncept som var mest lämpligt för platsen. Kriterierna utvecklades av tre
specialistgrupper, Beställare och konstruktion, Produktion samt Inspektion och underhåll
och viktades sedan mot varandra. I slutändan innebar det att ett slutgiltligt
brokoncept återstod. Detta koncept ansågs vara mest lämplig för platsens förutsättningar
samt andra aspekter och krav från specialistgrupper.
Det slutgiltliga brokonceptet bestod av en trågbalkbro i stål med ett mittstöd placerad
i mitten av spannet. Ytterligare efterforskning gjordes för att fastställa utformningen
av överbyggnad, underbyggnad, detaljer och grundläggning. Även övergångskonstruktioner,
produktionmetod och möjligheten att inspektera och genomföra
underhåll på bron undersöktes och fastställdes. Vidare gjordes även en preliminär
dimensionering med hänsyn till brott- och bruksgränstillstånd där moment- och
tvärkraftskapacitet, nedböjning samt olika svetsars kapacitet kontrollerades.
Beskrivning
Ämne/nyckelord
Bro, järnvägsbro, Stålbro, Trågbalkbro, Lillhagsvägen, Bohusbanan, Brokoncept, Preliminär dimensionering, Kandidatarbete, Samhällsbyggnadsteknik, Chalmers Tekniska Högskola, Göteborg