Vad motiverar fartygsbefäl att gå och stanna kvar till sjöss?: En studie om vad som motiverar fartygsbefäl

Abstract

Världshandeln är beroende av sjöfart och trots det råder en stor brist på aktiva sjömän (International Chamber of Shipping, 2021). Ombord är livet till sjöss påfrestande, farligt och stressigt men trots detta så finns det fartygsbefäl som väljer att stanna kvar (Thomas et al., 2003). Kvantitativa enkätstudier som Life at Sea Survey: Seafarer attraction and retention survey (Shiptalk Limited, 2012) har undersökt vad som motiverar sjömän att fortsätta arbeta till sjöss utifrån ett globalt perspektiv. Med avstamp i existerande forskning avhandlar denna studie om motivatorer hos svenska fartygsbefäl ombord nordiskt flaggade fartyg. Genom semistrukturerade djupintervjuer visas de motivatorer som låg till grund för varför fartygsbefälen gick till sjöss, varför de stannat kvar samt om dessa motivatorer kan komma att bestå i en framtida alltmer automatiserad sjöfart. Resultatet visar att det har funnits en romantisering av sjöfarten som innefattat ett yrke med möjligheter till hög ekonomisk ersättning, resor och äventyr. Det som motiverat fartygsbefäl över tid är övervägande mjuka värden däribland socialt umgänge ombord och iland, en hög variation bland arbetsuppgifter samt arbetsformen vilken öppnar för möjligheten att resa eller återhämta sig när man är iland. Förändringar eller bibehållande av motivation kan förstås ytterligare genom applicering av processteorier som används för analys av komponenter av motivation. Det fanns delade meningar över hur framtidens sjöfart skulle komma att se ut och huruvida förestående förändringar skulle påverka upplevelsen av denna avseende motivation kopplat till grad av variation och den upplevda säkerheten. Kunskapen om fartygsbefäls motivatorer kan användas för att (1) rikta rekryteringskampanjer för ökad attraktion till yrket, (2) stärka fartygsbefäls motivation genom att öka förutsättningarna för dessa samt (3) säkra motiverande aspekter och därmed personalbehovet i skiftet till en mer automatiserad sjöfart.