Stänga gapet: Avancerad design av finger-gap reducers för fordonshjulhus
Publicerad
Typ
Examensarbete på kandidatnivå
Bachelor Thesis
Bachelor Thesis
Program
Modellbyggare
Tidskriftstitel
ISSN
Volymtitel
Utgivare
Sammanfattning
Fordonsindustrin står inför stora utmaningar kopplade till prestanda och räckvidd
hos dagens fordon. En viktig faktor i detta sammanhang är aerodynamiken, då en
betydande del av energiförlusterna i fordon orsakas av luftmotstånd. Ett område på
bilen som har identifierats som en viktig källa till dessa förluster är hjulhusen. Detta
arbete, som genomförts i samarbete med Volvo Cars, syftade därför till att utveckla
en adaptiv finger-gap reducer. En komponent som minskar avståndet mellan däck
och hjulhus för att optimera aerodynamiken. Arbetet har använt sig av iterativa designmetoder,
CAD-modellering, prototyputskrift i polypropylen och visualiseringar
för att utveckla och testa konceptet. En prototyp med fyra tryckpunkter som tillsammans
verkar för att uppnå önskad utformning på ytan konstruerades med hjälp
av CAD och 3D-printning i polypropylen. Varje tryckpunkt justerar ytan aktivt
med hjälp av stegmotorer via fjäderstålsstänger. Prototypen möjliggör omfattande
aerodynamiska tester i vindtunnel med varierande former utan manuella ingrepp
mellan testerna. Potentialen för detta koncept är inte bara minskat luftmotstånd
och ökad räckvidd, utan också betydande tidsbesparing vid aerodynamisk testning.
Filmer och visualiseringar har skapats för att tydliggöra konceptets funktion och
utvecklingspotential. Konceptet kan i framtiden vidareutvecklas för integration i
produktionsbilar.
Beskrivning
Ämne/nyckelord
Aerodynamik, finger-gap reducer, personbil, adaptiv, hjulhus, vindtunnel, stegmotor, effektivisering, prototyp, luftmotstånd