Förstudie och utveckling av järnvägsbro över Lillhagsvägen - Konceptuell design och preliminärdimensionering

Abstract

Rapporten beskriver förstudien och utvecklingen av en dubbelspårig järnvägsbro med 60 meters brolängd som sträcker sig över Lillhagsvägen. Arbetet följer givna tekniska krav samt byggnadstekniska och geometriska förutsättningar. Utvecklingen av bron är en del av det Västsvenska paketet vilket är en satsning på väst svenska väg- och järnvägsnät i syfte att höja kapaciteten och stärka infrastrukturen, bland annat inför projektet Älvstaden. Projektet Älvstadens fokus ligger på uppbyggnad och förtätning av Göteborgs centrala delar. I det Västsvenska paketet ingår en påbyggnation av Bohusbanan till dubbelspårig järnväg och ombyggnation av järnvägskorsningar längs med Bohusbanan till planskilda. Detta resulterar i att en ny bro behöver byggas över Lillhagsvägen. Rapporten består av två delar: en urvalsprocess och en preliminärdimensionering. Första delen täcker en informationsinhämtning där aktuella krav, förutsättningar, urval av bro koncept, risker och nödvändiga avgränsningar identifieras. Andra delen avhandlar fram tagna beräkningsmodeller innefattande primär- och sekundärbärvärk, lastförutsättningar, randvillkor samt kritiska snitt varpå en preliminärdimensionering genomförts. Valt brokoncept preliminärdimensioneras i syfte att bekräfta konceptets genomförbarhet. Brokonceptets utformning presenteras med ett föreslaget tvärsnitt, en illustration i revit och en fysisk modell. Från förstudien har brokonceptet trågbalkbro med efterspänd betong bedömts mest för delaktig. Till följd av den preliminära dimensioneringen har utformning och dimensioner fastslagits.