Utformandet av navigationsstöd från land och dess värdeskapande för svenska rederier

Visa enkel post
dc.contributor.authorKarlsson, Millie
dc.contributor.authorBörjesson, Mira
dc.contributor.departmentChalmers tekniska högskola / Institutionen för mekanik och maritima vetenskapersv
dc.contributor.departmentChalmers University of Technology / Department of Mechanics and Maritime Sciencesen
dc.contributor.examinerLindmark, Olle
dc.contributor.supervisorOlindersson, Fredrik
dc.date.accessioned2023-11-17T08:20:19Z
dc.date.available2023-11-17T08:20:19Z
dc.date.issued2023
dc.date.submitted2023
dc.description.abstractFör att sjöfarten skall vara så konkurrenskraftig som möjligt jämfört med övriga transportslag krävs en effektivisering. Lotsning som är en central del av många fartygsanlöp är en bidragande faktor till verksamhetens effektivitet. I takt med digitaliseringen och utvecklingen av tekniska lösningar skapas förutsättningar för en effektivare lotsprocess. Mot bakgrund av ovan genomför Sjöfartsverket m.fl. ett projekt, navigationsstöd från land, där man utvecklar ett koncept för fjärrlotsning. Syftet med denna studie är att undersöka hur tjänsten navigationsstöd från land bör utformas för att skapa ett så högt värde som möjligt för svenska rederier. Syftet utgår från fyra olika aspekter; kostnad för tjänsten, utbildningskrav, utformning av beställningssystem och antal förseningar. För att undersöka detta har följande frågeställningar använts: • I vilka scenarier är tjänsten navigationsstöd från land värdefull för svenska rederier? • Hur påverkas värdet för svenska rederier av en förflyttning av navigationsstöd från sjöss till land? För att uppnå syftet har en kvalitativ studie genomförts med semistrukturerade intervjuer. Respondenterna som intervjuats är kontorsanställda på rederier, befälhavare och agenter. Resultatet visar att ett reducerat antal förseningar, mindre väntetid och en reducerad kostnad för tjänsten är de faktorer som förväntas bidra till högst värdeskapande för rederier. Vidare visar resultatet även att det finns värde i ett enklare beställningssystem och en mindre omfattande utbildning, men dessa faktorer är inte av lika hög betydelse som studiens övriga aspekter. Slutligen tyder resultatet på att det finns ett flertal scenarier vilka bör undvikas i utformningen av tjänsten, bland annat för höga utbildningskrav. Slutsatsen är att svenska rederier generellt ställer sig positiva till tjänsten och finner den värdefull. Rederierna ser att tjänsten bidrar till en enklare och mindre kostsam lotsverksamhet som bidrar till en högre effektivitet, lägre kostnader och mindre negativ miljöpåverkan. Denna studie fokuserar enbart på de ekonomiska och logistiska perspektiven vilka inte innefattar säkerhetsmässiga, miljömässiga eller tekniska aspekter. Vidare är studien avgränsad till svensk lotsverksamhet och svenska rederier.
dc.identifier.coursecodeMMSX16
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.12380/307380
dc.language.isoswe
dc.setspec.uppsokTechnology
dc.subjectDigitalisering
dc.subjectlots
dc.subjectlotsning
dc.subjectfjärrlotsning
dc.subjecteffektivisering
dc.subjectsjöfart
dc.subjectnavigationsstöd från land
dc.titleUtformandet av navigationsstöd från land och dess värdeskapande för svenska rederier
dc.type.degreeExamensarbete på kandidatnivåsv
dc.type.degreeBachelor Thesisen
dc.type.uppsokM2
Ladda ner
Original bundle
Visar 1 - 1 av 1
Bild (thumbnail)
Namn:
Grupp 92 - Börjesson & Karlsson - Utformandet av navigationsstöd från land och dess värdeskapande för svenska rederier.pdf
Storlek:
2.17 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Beskrivning:
Ladda ner
License bundle
Visar 1 - 1 av 1
Bild (thumbnail)
Namn:
license.txt
Storlek:
2.35 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Beskrivning:
Ladda ner
Samling
Examensarbeten för kandidatexamen