Hur kortsjöfarten förhåller sig till förnyelsebara drivmedel - Roro/ropax-segmentet i norra Europa

Abstract

Roro/ropax-segmentet (roll on-roll off/passagerare) inom kortsjöfarten i norra Europa är en viktig del för både godstransporter och för passagerartransporter. Denna rapport undersöker hur detta segment förhåller sig till förnyelsebara bränslen. Arbetet genomfördes genom en fallstudie där intervjuer med branschkunniga personer har genomförts. De bränslen som i dagsläget är mest förekommande är fortfarande fossila bränslen, men vissa rederier har börjat att investera i mer hållbara bränslen. Den viktigaste aspekten när rederier väljer bränslen är den ekonomiska aspekten då den verksamhet de bedriver behöver vara lönsam. Samtidigt blir majoriteten av rederierna mer miljömedvetna och anser att det är en aspekt som de värdesätter högt. Flera respondenter menar att ekonomi och miljö går hand i hand och att det därför lönar sig på flera plan att investera hållbart. De framtida bränslena som majoriteten tror på är en blandning av vätgas, ammoniak, metanol och batteri. Tillgången på dessa bränslen varierar och det är en av anledningarna till att respondenterna inte kunde nämna ett specifikt bränsle. En annan orsak till att de inte kunde nämna endast ett bränsle var att det är så pass stora investeringar vilket leder till att det inte vill låsa sig till endast ett specifikt bränsle. Det finns även en rad olika barriärer kopplade till dessa alternativa bränslen. Exempelvis menade samtliga respondenter att skillnaden i priset mellan fossila bränslen och mer miljövänliga bränslen i dagsläget fortfarande är alldeles för stor. Detta problem menade de går att lösa genom skalekonomin när allt fler efterfrågar samma typer av bränsle och även genom att tekniken utvecklas.