Däcksbefälets kunskaper i ECDIS-ruttplanering - Krav och förväntningar

Abstract

Utbildningen i det digitala sjökortssystemet ECDIS har i stora drag varit densamma sedan 2011 när modellkursen 1.27 om utbildning i ECDIS-handhavande antogs. Sedan dess har viktiga utvecklingar skett i den internationella handelssjöfarten så som CMA CGM Libra-fallet, en pågående rättegång om ruttplaneringens innebörd för fartygets sjöduglighet. En enkätundersökning bland nordiska däcksbefäl genomfördes för att besvara huruvida kunskapsnivån inom ECDIS-ruttplanering är tillräcklig hos de nyutexaminerade juniorbefälen från Chalmers tekniska högskola, samt om det finns förbättringsbehov inom utbildningen. Resultatet visar att kunskapsnivån är godkänd enligt IMO-standard men att sjökaptensutbildningen har flera förbättringsområden och är i behov av uppdaterat referensmaterial. Exempel på konkreta förbättringsområden är fler arbetsstationer på campus och gästföreläsningar med branschaktiva befäl. Praktikperioderna kan också spela en större roll för elevens lärande med projektarbeten ombord. Resultatet baseras dock på begränsat svarsmaterial. 17 utav 30 inkomna svar kom från den tänkta målgruppen. Rapporten behandlar endast kunskapsläget hos nyutexaminerade styrmän som avlagt examen vid Chalmers tekniska högskola. Särskilda krav kring ruttplanering hämtades från tankfartygssegmentet. Praktikplatsernas roll i utbildningen begränsades till läroplan och studiemål från Chalmers tekniska högskola.