Vilka är drivkrafterna bakom rederiers anpassningar för miljön?

Visa enkel post
dc.contributor.authorPalmqvist, Hanna
dc.contributor.authorPettersson, Denise
dc.contributor.departmentChalmers tekniska högskola / Institutionen för mekanik och maritima vetenskapersv
dc.contributor.examinerYtreberg, Erik
dc.contributor.supervisorSalo, Kent
dc.date.accessioned2020-10-15T09:34:18Z
dc.date.available2020-10-15T09:34:18Z
dc.date.issued2020sv
dc.date.submitted2020
dc.description.abstractMänniskans påverkan på miljön har länge varit en viktig fråga för såväl producenter som konsumenter. Transport av intermodala slag, inkluderat sjötransport, bidrar till ökade utsläpp. Fartygen släpper ut skadliga ämnen från avgaserna innehållande svavel- och kväveoxider vilka har en negativ påverkan på människors hälsa och miljön. För att reglera dessa utsläpp till luften har det tagits fram initiativ gällande reducering av svavelutsläpp vilka stramats åt med tiden. Bestämmelserna kräver att rederier anpassar sina fartyg genom bränslebyte alternativt installation av reningsverk. Rederierna kan göra anpassningar utifrån olika interna och externa parametrar såsom storlek på rederi och marknadsposition. Perspektiv som kan tas i beaktning är ekonomi, miljö, tillgänglighet, risk och konkurrenssituation. Syftet med genomförd studie är att studera fem rederiers anpassningar samt drivkrafterna bakom besluten om specifik anpassning. Detta med två frågeställningar som utgångspunkt vilka berör val av anpassning samt drivkrafter bakom besluten. För att få fram bästa resultat har det genomförts semi-strukturerade intervjuer med en person från respektive rederi. Efter genomförda intervjuer har dessa transkriberats och analyserats varpå det framkommit olika nyckelteman i varierad grad. Slutsatser som kan dras efter genomförd studie är att lokala, mindre rederier i studien påvisat en mer miljöfokuserad drivkraft genom ett aktivt hållbarhetsarbete och anpassningar utöver regelverken. Större, globala rederier har ekonomi som utgångspunkt och primära drivkraft och vill undvika de ekonomiska risker investering i ny teknik kan innebära.sv
dc.identifier.coursecodeMMSX15sv
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12380/301877
dc.language.isoswesv
dc.setspec.uppsokTechnology
dc.subjectFartygsemissionersv
dc.subjectsvavelsv
dc.subjectfartygsbränslesv
dc.subjectsjöfartsv
dc.subjectmiljösv
dc.subjectsjöfartsföroreningsv
dc.subjectföretagsstyrningsv
dc.subjectsvavelregleringsv
dc.subjectskrubbersv
dc.subjectLNGsv
dc.subjectbatteridriftsv
dc.titleVilka är drivkrafterna bakom rederiers anpassningar för miljön?sv
dc.type.degreeExamensarbete på kandidatnivåsv
dc.type.uppsokM2
Ladda ner
Original bundle
Visar 1 - 1 av 1
Bild (thumbnail)
Namn:
Vilka är drivkrafterna bakom rederiers anpassningar för miljön_ Kandidatarbete 2020 av Hanna Palmqvist och Denise Pettersson.pdf
Storlek:
2.01 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Beskrivning:
Ladda ner
License bundle
Visar 1 - 1 av 1
Bild (thumbnail)
Namn:
license.txt
Storlek:
1.14 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Beskrivning:
Ladda ner
Samling
Examensarbeten för kandidatexamen