Multidisciplinär konceptdesign av smygflygplan: Genom iterativ dimensionering och simulering av radarsignatur och aerodynamik
Hämtar...
Ladda ner
Publicerad
Typ
Examensarbete på kandidatnivå
Bachelor Thesis
Bachelor Thesis
Modellbyggare
Tidskriftstitel
ISSN
Volymtitel
Utgivare
Sammanfattning
Detta kandidatarbete behandlar konceptuell design av ett smygflygplan med fokus
på avvägningen mellan aerodynamisk prestanda och låg radarupptäckbarhet. Syftet
med arbetet var att ta fram en referenskonfiguration för ett försvarsorienterat
attackflygplan och undersöka hur geometriska designval påverkar flygegenskaper,
radarmålyta och dimensionerande prestanda.
Arbetet genomfördes som en iterativ designstudie där etablerade metoder för konceptuell
flygplansdimensionering kombinerades med aerodynamiska analyser och
elektromagnetiska beräkningar. Den initiala dimensioneringen utfördes med hjälp av
viktfraktionsmetoden, constraint-analys och prestandaberäkningar i Python. Flygplanets
geometri modellerades i OpenVSP och analyserades därefter med avseende
på aerodynamik och radarsignatur. För beräkning av radarmålyta utvecklades även
ett eget beräkningsverktyg, TitanRCS, baserat på fysikalisk optik och teori för kantdiffraktion.
Resultaten visade att flera geometriska anpassningar som reducerar radarmålytan
samtidigt kan försämra flygplanets aerodynamiska egenskaper. Särskilt den bakre
och undre geometrin, inklusive V-tail-konfigurationen, identifierades som betydelsefulla
för radarsignaturen inom de analyserade infallsvinklarna. Samtidigt påverkade
dessa områden även luftmotstånd, stabilitet och geometrisk integration. Studien visade
också att RCS-analys kunde användas redan i ett tidigt konceptskede för att
identifiera kritiska geometriområden, men att resultaten var känsliga för antaganden
om radarfall, geometriupplösning och elektromagnetisk modellering.
Arbetet visade att smygflygplansdesign kräver ett multidisciplinärt angreppssätt
där aerodynamik och radarsignatur behandlas parallellt redan under konceptfasen.
Den framtagna modellen ska därför inte ses som en färdig flygplansdesign, utan som
ett underlag för vidare studier av hur flygprestanda och radarmålyta kan balanseras
i tidiga designskeden.
Beskrivning
Ämne/nyckelord
konceptuell flygplansdesign, smygflygplan, OpenVSP, aerodynamik, känslighetsanalys, radarmålyta, RCS, fysikalisk optik, kantdiffraktion, gpu-acceleration, dimensionering, kantlinjering, STAR-CCM+
